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“跌”就一个字，谁都拦不住，从开盘报价可以看出，很多贸易商跌价像是在“气”：你跌50，我就跌80，你不怕亏，我也亏得起——不管有没有客户，先把价格压。降价是为了出货，但可悲的是，这种“式”的降价不仅没有激发更多的需求，反而“鼓励”了用户继续等待：早买早吃亏，越等价格越低。
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根据日前印发的《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，从2016年开始，在近年来淘汰落后钢铁产能的基础上，将用5年时间再压减粗钢产能1亿～1.5亿吨，行业兼并重组取得实质性进展，产能利用率趋于合理。
会出现原因如下： 1.煤矿安监力度严格，且主产区月底煤管票不足，部分煤矿暂停生产，周边电力、化工等用户急需补库，拉运积极性还会恢复 2.沿海八省电厂日耗虽略有下降，但民用电 吨一线，实际耗煤数量下降的不明显，部分用户仍会积极拉运，环渤海各港口下锚船保持中高位水平 3.上游煤矿停一周左右，生产数量；主要运煤港口停产1-2天，发运受阻，后续下锚船将有所增多，船等货时间， 煤受青睐 4.部分港口贸易商都是高成本拉运。 煤比尚有潜力。在一般炉料情况下，高炉煤比 高炉煤比低于130kg/t。在入